|
Revolucija na tri točka
Decenijama se konstruktori, tjuneri i frikovi čijim venama teče benzin trude da naprave vozilo koje će objediniti bezbednost automobila i uživanje u vožnji koje pruža motocikl. Konačno je to uspelo jednoj nepoznatoj firmi u svetu automobilizma Karveru, čije je sedište u Ženevi, ali najvažniji (inženjerski) deo, od koga je ideja i potekla, nalazi se u Holandiji. Na Salonu automobila u Ženevi, 7. marta, premijerno će biti prikazana konačna verzija trotočkaša koji će se prodavati za 37.961 evro u EU. Neko bi pomislio da je to mnogo za tri točka, ali karver uan je prvo vozilo koje je spojilo udobnost “automobilskog upravljanja” sa brzinskim performansama koje motocikli ostvaruju naginjanjem u krivinama.
Ko god se vozio njime, bio je oduševljen. Ugaona brzina naginjanja je 85 stepeni u sekundi uz maksimalni ugao od 45 stepeni. Tajna naginjanja karoserije u smeru krivine je u automatskom sistemu koji prilagođava ugao naginjanja brzini vozila, a vozač može da izabere jedan od dva moda – komfort ili sport (brže ili sporije naginjanje). Karver uan pokreće četvorocilindrični turbo benzinac, koji iz 660 kubika radne zapremine maksimalno ostvaruje 68 KS. Sasvim dovoljno da aerodinamično vozilo mase 643 kg ubrza do stotke za 8,2 sekunde. Maksimalna brzina je 185 km/h, a prosečna potrošnja šest litara benzina. Idealan za provlačenje kroz gust saobraćaj i parkiranje na malom prostoru, karver uan ima svetlu budućnost i pored enormne cene. I smart je bio preskup kad se pojavio, ali to mnogima nije smetalo. Izgleda da je revolucija na pomolu.
Vratite se nazad |
|
